冷拉加工使材料除了有拉伸變形外還有擠壓變形，而冷拉加工材料則只有拉伸變形，所以經(jīng)冷拉加工的材料要比經(jīng)冷拉加工的材料機(jī)能更好些。冷拉加工一般要在專門的冷拉機(jī)長進(jìn)行，冷拉則簡d得多。 

    冷拔扁鋼的種類及規(guī)格主要分為等邊不銹鋼圓鋼和不等邊不銹鋼圓鋼，此中等邊不銹鋼圓鋼又稱為不銹鋼圓鋼，不銹鋼圓鋼的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸暗示。今朝國產(chǎn)不銹鋼圓鋼的規(guī)格為，3mm*20m-150mm，進(jìn)出口冷拔扁鋼的d貨一般以操作中所要求的規(guī)格為主，其搞微相應(yīng)不銹鋼剛號。

冷拔扁鋼的技術(shù)要求， 冷撥時只用冷撥率或許冷撥應(yīng)力操控叫d控，冷撥時冷撥率和冷撥應(yīng)力一起運(yùn)用，稱為雙控。這樣做的浸染是十分光鮮較著的，z主要的是能夠確保冷拔扁鋼的高質(zhì)量，且商品深受等待。

    冷拔扁鋼概況滑膩。進(jìn)步前輩的冷擠壓工藝使得冷拉鋼產(chǎn)物概況滑膩敞亮。 冷拔扁鋼，主要用于輸送機(jī)械，托輥，油田用抽油桿，泵業(yè)及礦山，印刷機(jī)械，鍋爐鏈拍x。

    出產(chǎn)冷拔扁鋼的目的是為高效率自動切削加工和冷擠壓加工等供給高強(qiáng)度，j尺寸和光概況的優(yōu)質(zhì)材料.在日本認(rèn)為操作冷拉材比操作軋材綜合成本并不高，今朝世界列國都在鼎力成長冷拉材出產(chǎn).日本冷拉材主要用于汽車，家庭電氣，機(jī)械，造船，電氣等方面和直接出口，跟著日本汽車產(chǎn)量的迅s增加，冷拉材產(chǎn)量也達(dá)到了世 界z高程度.

    大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼可比能耗從1990年的0.997噸標(biāo)煤，噸鋼，降到2005年的0.714噸標(biāo)煤，噸鋼，年平均降低2.2％。鋼鐵行業(yè)在節(jié)能減排方面取得了令人矚目的成就 冷拔扁鋼價錢，但同時我國鋼鐵行業(yè)能耗，環(huán)保與國外進(jìn)步前輩程度的差距依然較大。　 

    冷拔扁鋼經(jīng)由考驗及格之后，按不合的規(guī)格，尺寸，鋼種和鋼號分袂進(jìn)行碼垛，捆扎，標(biāo)識表記標(biāo)幟此后才可人庫。就我國今朝設(shè)備狀況，這些工作是良多小d位構(gòu)成的組合功課。因此，型鋼的包裝，入庫工藝有如下特點(diǎn)，j大大都是手工操作，需要的人力較多。